技職新聞
「狂賀!汽車科學生取得國立科技大學門票。」網頁中放大的紅字,高職汽車科有高升學率背書,招生亮眼。但一名汽車科老師表示,高職生拚升學,基本技能學得四不像,大學生也不願「低就」當黑手,產學仍有很大斷層。
近年來北市高職汽車科招生回溫,私立協和祐德高中汽車科今年從每年級4班新增為5班,招生數據亮眼,卻未改變學生不願進入業界基層的現實。
北市教育局統計102學年度北市高職汽車科畢業生,南港高工、松山工農、大安高工畢業學生全數升學,協和工商汽車科畢業後就業占43%,惇敘工商、開南商工各占34%、16%。
高職就讀松山工農汽車科、現是虎尾科技大學機械設計系4年級學生金穎賢說,在高職實習工廠只學會換零件等基本技巧,畢業後原想到機車行工作,但父母考量「別人都有大學學歷」,希望他繼續升學。
金穎賢說,許多汽車科學生畢業後不會修車,升學後也不可能「低就」當黑手,大多從事服務業等看似較「光鮮亮麗」的工作,大學班上近8成都不想當黑手,像他大三仍到機車行打工學技術,是極少數。
曾在教育局任職多年的景文中學校長許勝哲分析,早年高職生以就業為主,許多學生晚上念夜間部,白天當學徒磨練技術,一畢業就就業工作貼補家用。
近年來技職教育熱門,家長雖讓孩子讀高職,但傳統升學觀念仍根深柢固,許勝哲說,科技大學愈來愈多,高職生升學管道寬廣,也因少子化,每個孩子都是寶貝,家長大多有能力會讓孩子繼續升學。
「大學生不太可能再去當學徒。」許勝哲坦言,學生高中就讀汽車修護科,上大學後可能讀機械設計相關科系,畢業後大多從事機械設計、汽車研發或是汽車銷售等服務業。
開南商工主任蘇鴻裕則指出,汽車科學生繼續升學對產業提升有幫助,近年來重機族群愈來愈多,業界也缺重機專業的檢修人才。
蘇鴻裕說,愈來愈多機車行強調透明、服務,保養廠為提升素質,漸漸「非大學生不用」,大學生仍具有就業優勢。
新聞來源:聯合新聞網*****分享請註明原文出處:育達TWOWIN教育網 http://www.twowin.com.tw *****